Chegou a hora
das empresas de linhas aéreas instalarem outro rádio VHF (do mesmo que existe
no cockpit) no painel de comunicação das Aeromoças (Comissárias de Voo).
Está se tornando
notícia rotineira um dos pilotos ficar do lado de fora do 'flight deck'
porque o outro piloto dentro do cockpit trancou a porta propositalmente e levou
o avião para destruição
e morte de todos os passageiros e demais tripulantes.
Eu sugiro que um
quarto rádio VHF seja instalado obrigatoriamente do lado de fora do 'flight
deck', assim o piloto que não conseguir retornar para o seu cockpit chamará o Controlador de
Tráfego Aéreo e anunciará a INTERFERÊNCIA ILICITA.
Esse quarto
rádio VHF também servirá para as aeromoças chamarem o ATC no caso de nenhum dos
pilotos dentro do flight deck não responder as chamadas delas através do
intercomunicador localizado no painel de comunicação para elas, o qual já
existe na cabine de passageiros.
Esse quarto
rádio VHF deve ser independente dos outros três VHF existentes no
flight deck, assim o piloto trancado dentro do cockpit não poderá desligá-lo.
The time has come for the
airline companies to install another VHF radio (as the same that exists in the
cockpit) in the Stewardesses (Flight Attendants) communication panel outside
flight deck. It's becoming routine news one of the pilots stay on the outside
of the ' flight deck ' because the other pilot in the cockpit deliberately
locked the door and took the plane to destruction and murder of all passengers
and other crew members.
I suggest a fourth VHF
radio must be installed outside of the ' flight deck ', so the pilots who cannot
return to their cockpit will call the Area Air Traffic Control and announce
ILICIT interference.
This fourth VHF radio
communication outside flight deck will also serve for Flight Attendants to call
the ATC in case none of the pilots in the flight deck do not respond calls to them
through the intercom communication Panel, which already exists in passengers
cabin. This fourth VHF radio must be independent of the other three existing
VHF radios on the flight deck, so the pilot locked inside the cockpit can't
turn it off.
From now on, ATC takes over like that:
From now on, ATC takes over like that:
