Teams of Boeing engineers and technicians began fanning out across the globe on Monday to modify the battery systems of the company’s 50 grounded 787 Dreamliner jets to expedite getting the planes back in the air.
The kits include a new steel containment box for the battery, a new venting system, battery chargers, wiring and other associated hardware built by Boeing itself. Modified batteries, which include better insulation between the cells, are to be shipped separately to the airlines by GS Yuasa, the Japanese maker of the original batteries used in the 787.
Each modification kit should take about five days to install.
Equipes de
engenheiros da Beoing e técnicos começaram se espalhando através do globo na
Segunda-feira (22) para dodificar os sistemas de bacteria dos 50 jatos
Boeing Dreamliner no solo para acelerar colocar de volta os aviões
no ar.
Os kits
incluem uma nova caixa recepiente de aço para a bacteria, um novo sistema de
ventilação, carregadores de bacteria, fiação e outros hardware associados
construidos pels própria Boeing. Baterias modificadas, as quais incluem
isolamento melhor entre as células, estão para serem embarcadas separadamente
para as empresas aéreas pel GS Yuasa, a fabricante japonesa das baterias
originais usadas no Boeing 787.
Cada kit de modificação deve levar cerca de cinco dias para instalação.
